Não há previsão para que todas as melhorias da rodovia mais importante do Vale do Itajaí, a BR 470 estejam concluídas. Abandonada, com grande fluxo de automóveis, com as obras de duplicação atrasadas, o que se sabe é o custo do pedágio. Deve ficar entre R$ 20 e R$ 25 por cada 100 quilômetros de rodovia. A cobrança vai começar depois de rodovia ser repassada à iniciativa privada, no modelo de concessão. Como há previsão de duas praças de pedágios no trecho entre Pouso Redondo e Navegantes (175 quilômetros), o valor pode chegar a R$ 50 reais. Essa é a conclusão apresentado pelo diretor da Secretaria de Fomento e Parcerias do Ministério dos Transportes, Fabio Freitas, em reunião do ocorreu na semana passada com representantes do Fórum Parlamentar Catarinense
O grupo formado por deputados federais e senadores de Santa Catarina, é presidido atualmente pelo deputado federal João Paulo Kleinübing (PSD). A reunião foi para tratar do modelo de concessão da rodovia à iniciativa privada, que deve ficar para 2018. O Governo do Estado estuda repassar ao projeto do Ministério, a federalização da rodovia Jorge Lacerda (SC-412), entre Blumenau e Itajaí. Com 40 quilômetros, a SC-412, foi a primeira rodovia a ser asfaltada de Santa Catarina e corta as cidades de Gaspar e Ilhota. Ficou definida a inclusão de indicações e dados levantados pela SC Parcerias e ainda fazer uma audiência pública até o fim deste ano.
Com 350 quilômetros, a BR 470, tem contrato firmado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para duplicar 73 quilômetros. Esse é o trecho entre Navegantes e Indaial, cuja duplicação, deve estar no edital de concessão da rodovia. Essas obras, andam a “passos de tartaruga”, como propaga entidades de classe empresarias em campanhas pela duplicação. Para conclusão das obras em curso, estão previstos pouco mais de R$ 100 milhões para 2017. Esse valor deve agilizar as obras dos lotes 1 e 2, entre Navegantes e Gaspar, já os valores para as desapropriações nos lotes 3 e 4, entre Gaspar e Indaial ainda não foram liberados.
A rodovia BR 470 será repassada à iniciativa privada só depois da conclusão das obras de duplicação. No próximo dia 21 de agosto, técnicos do Ministério, entidades de classe, governo do Estado e bancadas devem se reunir em Blumenau para alinhamentos no pré-projeto. Na ocasião, deverá ser apresentado o plano de concessão às entidades empresariais do Vale do Itajaí. Tanto a duplicação como a concessão, são alternativas para melhorar o fluxo e diminuir os acidentes, em 2016 foram 1.722. Com 89 mortes e 1.797 feridos.
Jornalista Alexandre Salvador
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